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  • 連續耕耘18年,朔黃鐵路市場再獲新標
      時間:2021-09-11  點擊量:   
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    日前,中國土木中標國能朔黃鐵路2021年第二批大中修工程002標段。這是自2003年公司承建朔黃鐵路原平分公司管段內原平南站場改造項目以來,中國土木連續十八年在朔黃鐵路市場斬獲項目。

    中國土木自1998年與朔黃鐵路公司結緣,在朔黃鐵路建設過程中為項目供應軌料物資。2003年,中國土木承建朔黃鐵路原平分公司管段內原平南站場改造項目,正式進入朔黃鐵路市場。此后18年間陸續承攬線路升級改造、站場改造、道橋大修、線路搗固、重軌更換、路基護坡護砌、災害整治等各類工程項目累計30余個,在與全線40多家施工單位同臺競技中,多次勇奪業主方綜合評比第一,屢次受到業主肯定和表彰。其中2019年4月由中國土木北方公司朔黃項目部實施的黃驊港站特種道岔組改造升級工程,一舉解決了制約鐵路運能18年之久的問題,為朔黃鐵路運能大幅提升增添了濃墨重彩的一筆,獲得了現場指揮的國家能源集團和朔黃公司各位領導的高度肯定。

    接下來中國土木北方公司將發揚“勤奮、誠信、堅韌”的企業精神,精心組織項目實施,落實好業主及項目相關方的要求,圓滿達成項目預期目標,實現中國土木在朔黃鐵路及國家能源局所屬其他鐵路市場更好更快發展。

    朔黃鐵路簡況:

    朔黃鐵路是神黃鐵路的組成部分,西起山西省神池縣神池南站,東至河北省滄州市黃驊港口。正線總長近598公里,設計為國家I級干線、重載路基、雙線電氣化鐵路,是我國目前投資與建設規模最大的并一次性建成雙線電氣化的一條合資鐵路。朔黃鐵路西接神朔鐵路,是我國四大“跨世紀工程”之一的“神華工程”的重要組成部分,是“世界七大煤田”之一的神府東勝煤田外運的大通道,也是神華集團礦、路、港、電、航、油一體化工程的重要組成部分,在全國路網中占有重要地位。特別是對加快沿線地方經濟發展、保證華東、東南沿海地區能源供應、擴大我國煤炭出口能力具有極其重要的戰略意義。


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